一片叶子一个区，团结携手成大树。

(资料图片仅供参考)

今年7月，一个属于渝西地区（江津、合川、永川、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌）8个区的投资Logo正式发布。Logo是一棵由8片叶子与“吉祥结”组成的“希望之树”，象征8个区携手健康发展，积极面向世界。

8月18日，投资重庆·渝西地区“五个一体化”招商试点工作新闻发布会举行，发布席两旁大屏幕上的渝西地区投资Logo格外醒目。

Logo发布的背后，其实是一张谋划已久的渝西地区一体化高质量发展蓝图——重庆市招商投资促进局联合江津、合川、永川、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌渝西地区8个区推进“五个一体化”招商试点，实现渝西地区在招商引资工作上“同下一盘棋、共绘一张图”。

变单兵作战为兵团作战

推动一体化招商试点，为何首选渝西地区？

今年1月28日，春节后上班第一天，重庆市建设成渝地区双城经济圈工作推进大会举行。在“新春第一会”上，提出要把成渝地区双城经济圈建设放在中国式现代化的宏大场景中来谋划推进，作为重庆市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。

5月15日，重庆渝西地区打造成渝地区双城经济圈建设先行区工作座谈会召开。会上掀开了渝西地区发展新篇章，即要打造成为成渝地区双城经济圈建设先行区、现代化城市群协同发展样板区、现代化新重庆建设新的经济增长极。

作为成渝地区双城经济圈的“桥头堡”，渝西地区产业基础扎实，更是众多新兴产业的集聚地，尤其是在智能网联新能源汽车零部件产业上，各地因地制宜，在细分赛道上均已跑出优异成绩，成为了重庆智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”。

凭借得天独厚的优势，渝西八区在经济发展上成绩显著。2023年6月，重庆市经济发展统计月报显示，今年一二季度，渝西八区GDP体量约占全市总量的25.4%，其中4个区的GDP增速超过5%。

“一号工程”的先行区，招商引资更要先行。在这样的背景下，渝西地区“五个一体化”招商试点工作在政策协同、招商联动、有序竞争、提质增效等方面先行先试、形成合力，变单兵作战为兵团作战，变各自为战为联合作战，探索解决工作中各自为阵、无序竞争的问题，避免同质化、低水平重复建设，并为此后在全市范围内推广提前“打样”。

八区共同擦亮“渝西招牌”

重庆市招商投资促进局党组书记、局长周波介绍，“五个一体化”招商试点主要包含重点产业规划、招商政策设计、项目信息挖掘、重大项目招引、项目落地服务的全流程一体化试点工作。

具体怎么干？

一是产业布局一体化。按照全市“33618”现代制造业集群体系，以制造业招商为重点，推动产业集群发展。

二是项目招引一体化。做实前期项目研判，强化平台思维，建立渝西地区重大招商项目研判机制，有效开展项目效益评估、防范风险。

三是招商政策一体化。统筹招商政策及标准，研究形成“一高一低一评估”招商政策试点体系。

四是信息共享一体化。统筹市区两级招商信息软硬件资源，搭建“一平台三机制”招商信息网络体系。

五是组织保障一体化。设立渝西地区联席会议小组会议，定期听取各区招商推进相关情况，统筹协调解决推进中的困难问题。组建渝西地区招商工作专班，办公室设在重庆市招商投资促进局，做好统筹协调工作。

“渝西地区作为整个重庆市制造业发展的主战场，我们把渝西地区制造业招商作为全市招商工作的重点来推进。”周波介绍，在今年年初，重庆市招商投资促进局组织召开重大产业化项目招引专项行动启动大会，会同重庆市经济和信息化委员会和渝西地区签订2023年制造业招商目标责任书，正式合同额不低于4000亿元，资金到位额不低于700亿元。上半年，渝西地区正式合同额2799亿元，资金到位额525亿元。

目前，除了不断强化统筹协调，重庆市招商投资促进局围绕“33618”现代制造业集群体系，委托相关研究机构对渝西地区优化产业发展和细分赛道进行了研究，绘制了招商图谱，明确了招商路径。

“总的来说，渝西地区主要就是要围绕智能网联新能源汽车零部件、新一代电子信息制造业、食品及农产品加工等重点产业开展差异化、特色化招商。”周波补充道。

明确赛道，加速奔跑。跟随渝西地区投资Logo一起，渝西地区擦亮了同一块招牌，并且在重庆市招商投资促进局的组织下，多次走出重庆、走向世界，参与了一系列招商推介活动。

如今，在重庆市招商投资促进局的牵头下，试点工作已经开始“开花结果”：

8月4日，重庆（渝西地区）-南京区域产业合作座谈会在南京召开。20余家涉及新能源汽车零部件、数字经济等领域的南京知名企业参会，与永川区、璧山区相关部门负责人就产业合作进行座谈交流。企业均表示，有计划在西南发展，并计划近期来渝考察，本次座谈会实践了精准招商。

8月18日，就在投资重庆·渝西地区“五个一体化”招商试点工作新闻发布会举行的当天，璧山区相关部门负责人赴南京考察南京林氏永龄医疗集团和南京慧尔视智能科技有限公司，双方将在生物医药、车载雷达方面开展合作。

这个新兴产业占据“C位”

渝西地区是重庆推进新型工业化、做大做强先进制造业的“主战场”。在“五个一体化”招商试点工作中，重庆市招商投资促进局正在绘制《渝西地区协同招商产业图谱》，其中着墨最多的内容之一，便是智能网联新能源汽车零部件产业。

今年4月，重庆市人民政府办公厅印发《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023-2027年）》，明确渝西地区是重庆智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”。7月，市政府印发《重庆市先进制造业发展“渝西跨越计划”（2023-2027年）》，其中渝西地区每个区确立的主导产业中，智能网联新能源汽车零部件产业都占据“C位”。

为何选择这个产业？

近年来，智能网联新能源汽车产业高速发展，也带动了与之配套的零部件产业。作为中国汽车产业重镇，重庆拥有强大的整车生产能力，并在智能网联新能源汽车转型发展上具备一定优势。

重庆市招商投资促进局副局长、新闻发言人杨紫璇介绍，在车载网关、正负极材料、电动压缩机等34个部件上，重庆在全国、乃至全球范围内都具有一定竞争优势，但在智能驾驶控制器、抬头显示、电机控制器等22个部件上，相对薄弱欠缺。

“无论是优势环节还是薄弱环节，相信都是企业来渝投资的重要机会，我们可以双向奔赴，强弱互补，这样产业链就能更加完整。”杨紫璇说，从整零协同的角度来看，零部件企业在重庆能找到非常广阔的市场，渝西地区重点发展该产业可谓市场广阔，正迎东风，恰逢其时。

“发展智能网联新能源汽车零部件产业，渝西每个区都各有侧重。”杨紫璇说，比如在江津区，优先发展电驱、电转向、智能座舱等总成；合川区，优先发展电驱、电制动、车路网联、车身、内外饰等总成；永川区，优先发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等总成；大足区，优先发展智能驾驶、底盘、车身等总成；璧山区，优先发展动力电池、电驱、电转向、电制动、底盘等总成；铜梁区，优先发展动力电池、电转向、电制动等总成；潼南区，优先发展动力电池（材料）、智能车控、内外饰等总成；荣昌区，优先发展动力电池、热管理、内外饰等总成。

目前，重庆市招商投资促进局将联合市级有关部门，按照各个区细分赛道，开展市区招商共建。比如，合川区市区共建智能网联新能源汽车零部件产业园，已成功签约汽车零部件产业项目23个、协议资金210亿元，在谈项目70余个、投资额约370亿元，取得初步成效。

全方位推动形成招商合力

围绕“五个一体化”，接下来将如何擦亮渝西品牌？周波表示，重庆市招商投资促进局将从六个方面推进工作。

强化政策引导。推动出台《重庆市进一步强化招商投资促进工作若干措施》，研究制定渝西地区制造业招商项目亩均效益指导标准，提升招商引资项目质量效益。

健全招商网络。依托长三角、粤港澳大湾区、京津冀三个驻外招商联络处，整合渝西地区驻外招商资源，构建“一盘棋”招商网络格局，形成渝西地区招商合力。

开展市区协同共建。联手绘制1张产业图谱、推动出台1个产业发展意见、召开1次新闻发布会、举办1场高质量产业发展研讨、推动1批重大招商项目落地、开展1次有影响力的招商活动。

统筹招商活动。下半年计划在渝西地区举办不少于6场招商洽谈对接、集中签约、集中开工等系列活动。双月组织渝西地区招商引资工作现场观摩交流，开展典型案例复盘，共同提高招商引资能力水平。

加强氛围营造。发布渝西地区投资Logo和专题招商宣传视频，品牌化打造渝西地区对外形象和投资标识。推进渝西地区产业系列宣传，深度打造协同招商名片。对渝西地区进行全领域、多角度、深层次的招商推介。

推进区域产业协同。在渝西地区内部，把招商一体化工作做实落细，突破行政壁垒，推动差异化定位、集群化发展，促进产业要素有序流动，实现优势互补、相向而行。加强渝西地区和其他区域的产业配套融合，深化成渝地区双城经济圈招商互动，推动渝西八区与四川八市联手打造世界级优势产业集群。

美好蓝图已经绘就，奋进号角已经吹响。随着“五个一体化”招商试点工作的推进，渝西八区将进一步共建共融共通，相向而行，未来可期！

（文章来源：上游新闻）