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保时捷发布918 Spyder超级跑车量产版已经快7年了，但感觉时间比这还长。衡量混合绩效模型降序的最佳方法是统计您在过去一个月中听到的引用次数。

可能是零。918 Spyder上市后成为了所有的头条新闻——事实上——与拉费雷拉和迈凯轮P1齐名。但是它的竞争对手现在在哪里？嗯，从LaFerrari开始，法拉利就把SF90 Stradale作为它的顶级产品，而迈凯伦在P1并没有真正意义上的全新超级跑车，但它拥有的所有车型几乎都会让一切都灰飞烟灭。

因此，保时捷可以用一种新的标志性模式，让这个德国品牌再次成为小镇的话题。按照真正的保时捷时尚，这款车的设计不能有太多花里胡哨的东西——就像其他任何保时捷一样，必须干净简洁。嗯，也许除了911 GT2 RS。

这是雷纳佐的理想选择。这个虚构的模型是由乌克兰数字艺术家弗拉基米尔潘琴科创造的。他从错误的想法开始，可能会做出一辆合适的车。正如弗拉基米尔所说，计划是让“保时捷与兰博基尼比肩”。为什么呢？他没说，但我们认为最终产品足够合理。

事实上，保时捷雷纳佐(以费鲁奇奥兰博基尼的诞生地命名)看起来令人惊叹。911造型小技巧适用于更大的车身，这使得Renazzo拥有令人生畏的自信外观。就像汽车知道自己能做什么，不需要炫耀一样。

但是这辆车的动力是什么？显然肯定是混动系统，因为纯电不会符合任何一个品牌的精神。然而，有一件事让我们担心：没有通风口将空气引入发动机舱。

考虑到大型双排气管，毫无疑问，汽油是在大型发动机甲板下的某个地方燃烧的，所以没有通风孔可能只是一种忽视。也许弗拉基米尔更注重设计而不是功能，所以我们不应该过分停留在设计上，而应该坚持雷纳佐的优美造型。的确，它很美。